Ryanair, opgericht in 1985 door de Ierse zakenman Tony Ryan, heeft zich bewezen als een baanbrekende kracht in de Europese luchtvaartsector. Met zijn low-fare benadering heeft het bedrijf de manier waarop we vliegen veranderd en een model gepopulariseerd dat inmiddels door vele anderen is nagevolgd. Ryanair is niet alleen de grootste low-cost luchtvaartmaatschappij voor continentale vluchten in Europa, maar ook een van de weinige prijsvechters die consistent winstgevend weet te blijven.
In zijn beginjaren opereerde Ryanair als een traditionele luchtvaartmaatschappij. Echter, na het analyseren van de markt en geïnspireerd door het succes van Southwest Airlines in de Verenigde Staten, besloot Ryanair de strategie te wijzigen. Het omarmde het 'no frills'-concept, waarbij onnodige extra's werden geëlimineerd om de kosten voor passagiers zo laag mogelijk te houden. Deze strategische koerswijziging stelde Ryanair in staat om diepere penetratie in de markt te realiseren en een breed scala aan Europese bestemmingen aan te bieden aan ongekend lage tarieven.
Het 'no frills'-concept van Ryanair impliceert dat de focus ligt op de kern van wat luchtvaart moet bieden: een veilige en efficiënte reis van punt A naar punt B, zonder extra luxe die de ticketprijs opdrijft. Diensten zoals maaltijden aan boord, incheckbagage en stoelreserveringen worden als aanvullende opties aangeboden waarvoor bijbetaling vereist is. Dit model heeft Ryanair in staat gesteld om de operationele kosten te minimaliseren en tegelijkertijd opnieuw te investeren in hun groei en uitbreiding van hun vliegroutes.
Met zijn marktdominantie in de low-cost sector heeft Ryanair een aantal concurrerende voordelen opgebouwd. De luchtvaartmaatschappij bedient een uitgebreid netwerk van bestemmingen in heel Europa en richt zich vaak op secundaire luchthavens. Dit biedt voordelen zoals lagere luchthaventarieven en minder congestie, waardoor vluchten eenvoudiger kunnen worden gepland en uitgevoerd. Bovendien heeft Ryanair een reputatie opgebouwd voor stiptheid, wat betekent dat passagiers minder tijd verliezen met vertragingen, een cruciale factor voor frequente reizigers.
Ryanair heeft technologie omarmd als een middel om zowel de klanttevredenheid als de operationele efficiëntie te verbeteren. Het boekingsproces is volledig gedigitaliseerd, en de luchtvaartmaatschappij biedt een gebruiksvriendelijke mobiele app waarmee klanten vluchten kunnen boeken, inchecken en hun reisplannen gemakkelijk kunnen beheren. Deze digitale benadering sluit aan bij de moderne verwachtingen van reizigers en helpt om de interactie met klanten te stroomlijnen.
Ondanks zijn succes staat Ryanair niet zonder kritiek. De minimalistische benadering van klantenservice heeft soms geleid tot ontevredenheid onder passagiers die meer comfort en klantvriendelijkheid verwachten. Daarnaast zijn er uitdagingen geweest met betrekking tot arbeidsomstandigheden en stakingen door piloten en cabinepersoneel. Ryanair heeft inspanningen geleverd om deze problemen aan te pakken en investeert in het verbeteren van de arbeidsvoorwaarden om een gemotiveerd personeelsbestand te behouden.
Ryanair blijft gericht op groei en uitbreiding, met plannen om zijn vloot en routenetwerk verder uit te breiden. De focus op duurzaamheid en milieuvriendelijkheid neemt eveneens toe, met investeringen in modernere, milieuvriendelijkere vliegtuigen en initiatieven om de CO2-uitstoot te verminderen. Met het herstel van de reisindustrie na de pandemie is Ryanair goed gepositioneerd om door te gaan met het verstoren van de luchtvaartmarkt en klanten te trekken die op zoek zijn naar betaalbare reismogelijkheden.
Al met al heeft Ryanair een blijvende impact gehad op de luchtvaartindustrie door de betaalbaarheid en toegankelijkheid van vliegen voor het bredere publiek te vergroten. Met een combinatie van strategisch denken, kostenminimalisatie en een ongeëvenaard netwerk van Europese bestemmingen, blijft het een kracht om rekening mee te houden in de wereld van commerciële luchtvaart.
De Europese luchtverkeersleiding Eurocontrol gaat de toestellen van Ryanair voortaan het maximale gewicht toekennen. De luchtvaartmaatschappij ligt onder vuur, omdat het een te laag gewicht zou doorgeven aan de luchtvaartautoriteiten, meldt BNR. De nieuwszender heeft het statement van Eurocontrol in handen waarin de organisatie zegt het door Ryanair opgegeven gewicht niet langer als uitgangspun ... [...]
Waardeloos!
Zouden vliegen om 17 uur van Weeze naar Alicante. Vliegtuig een uur te laat, waardoor we moesten wachten met opstijgen. Na een uur de melding dat we moesten wachten ivm slecht weer en nog een uur later de melding dat vlucht gecanceld was. We moesten wel nog ruim twee uur in het vliegtuig blijven zitten zonder eten of drinken. Konden we ook niet kopen. Daarna nog een uur aan de balie staan wachten om te horen dat we op vrijdag konden vliegen, de dag dat we weer thuis zouden komen. Dat was dus geen optie. Mogelijkheden vanaf 6 vliegvelden laten checken, maar geen enkele optie om een dag later te vliegen. Wel daar toegezegd dat we een claim in konden dienen en ons geld terug zouden vijgen. Thuis aangekomen dit gedaan, deze is afgewezen ivm overmacht: slecht weer. Ja lekker makkelijk! Als het vliegtuig op tijd geweest was waren we zonder problemen vertrokken. Er is zelfs nog een vliegtuig om 17:25 opgestegen naar middellands zee gebied. Dus het lag niet aan het weer, maar aan Ryanair die ons nu met 800 euro kosten laat zitten!
Sterke punten
niet gevonden
Zwakke punten
geen service
liegen over reden annulering
niet te bereiken met klachten
klant laten zitten met kosten