Onur Air: Een Diepgaande Blik op de Turkse Luchtvaartmaatschappij
In de wereld van de luchtvaart zijn er tal van maatschappijen die strijden om de aandacht van budgetbewuste reizigers, en Onur Air is hierop geen uitzondering. Deze luchtvaartmaatschappij, met zijn basis in het bruisende Istanbul, Turkije, heeft zich gepositioneerd als een belangrijke speler in de low-cost luchtvaartmarkt. In dit artikel duiken we dieper in de geschiedenis, diensten, en algemene reputatie van Onur Air, en onderzoeken we wat het onderscheidt van andere luchtvaartmaatschappijen.
Geschiedenis van Onur Air
Onur Air werd opgericht in 1992 en heeft sindsdien zijn vleugels uitgeslagen in zowel de binnenlandse als internationale luchtvaartsector. De oprichting van Onur Air viel samen met een periode waarin de vraag naar betaalbare luchtvaartopties in Turkije groeide, en de maatschappij heeft deze vraag met verve weten te beantwoorden. Met zijn thuisbasis op de Luchthaven Atatürk International in Istanbul, heeft Onur Air zich gericht op het bedienen van zowel toeristen als zakenreizigers die de levendige stad Istanbul bezoeken of verder reizen.
Vloot en Bestemmingen
De vloot van Onur Air bestaat voornamelijk uit Airbus-vliegtuigen, die bekend staan om hun betrouwbaarheid en efficiëntie. Door de jaren heen heeft de luchtvaartmaatschappij haar routekaart uitgebreid, waardoor passagiers toegang hebben tot een breed scala aan bestemmingen in Europa, het Midden-Oosten en Noord-Afrika. In Nederland opereert Onur Air onder de naam Komfly, wat bijdraagt aan de herkenbaarheid en de regionale aanpassing van het merk.
Klantenservice en Passagierservaring
Als low-cost luchtvaartmaatschappij zet Onur Air zich in om betaalbare vluchten aan te bieden zonder concessies te doen aan de veiligheid en basiscomfort. Passagiers kunnen rekenen op een standaard servicepakket dat vergelijkbaar is met andere luchtvaartmaatschappijen in dezelfde categorie. De klanttevredenheid varieert echter, zoals vaak het geval is bij budgetmaatschappijen, met enkele reizigers die wijzen op de no-frills benadering, terwijl anderen de prijs-kwaliteitverhouding juist waarderen.
Hoewel Onur Air beschikt over een eenvoudig boekingssysteem en een gebruiksvriendelijke website, blijft er ruimte voor verbetering in aspecten zoals punctualiteit en communicatie, vooral tijdens onvoorziene omstandigheden zoals vluchtvertragingen of -annuleringen.
Veiligheid en Onderhoud
Veiligheid is een prioriteit voor elke luchtvaartmaatschappij, en Onur Air vormt hierop geen uitzondering. De maatschappij volgt strikte veiligheidsnormen en onderhoudsprotocollen om de veiligheid van passagiers en bemanning te waarborgen. De Turkse luchtvaartindustrie wordt gereguleerd door strikte nationale en internationale luchtvaartregels, en Onur Air is onderworpen aan regelmatige inspecties om te garanderen dat er wordt voldaan aan alle voorschriften.
Concurrentie en Marktpositie
In een competitieve luchtvaartmarkt moet Onur Air het opnemen tegen zowel regionale als wereldwijde luchtvaartmaatschappijen. Merken als Turkish Airlines, Pegasus Airlines, en AtlasGlobal vormen aanzienlijke concurrentie binnen Turkije, terwijl Europese budgetmaatschappijen zoals Ryanair en easyJet ook proberen marktaandeel te veroveren. Om zich te onderscheiden, blijft Onur Air investeren in het uitbreiden van hun bestemmingen en het optimaliseren van hun diensten.
Toekomstperspectieven
De luchtvaartindustrie is dynamisch en voortdurend in ontwikkeling. Als gevolg van mondiale gebeurtenissen zoals de COVID-19-pandemie, heeft ook Onur Air aanpassingen moeten maken in zijn operaties en strategieën. De maatschappij streeft ernaar om economische uitdagingen te overwinnen door het herstructureren van routes en het verbeteren van operationele efficiëntie. De focus op digitalisering en innovatie kan de sleutel zijn voor Onur Air om zich aan te passen aan nieuwe reisgewoonten en verwachtingen van passagiers.
Conclusie
Onur Air vertegenwoordigt de veerkracht en het aanpassingsvermogen van de Turkse low-cost luchtvaartsector. Hoewel de dienstverlening verschilt van andere, duurdere luchtvaartmaatschappijen, biedt Onur Air een betaalbare reisoptie voor reizigers die op zoek zijn naar basiscomfort zonder de bank te breken. Door het onderhouden van een sterke operationele basis in het thuisland en het
''Zeer slecht vliegtuigmaatschappij ''
Ik ben 10 augustus 2013 naar Turkije ( Bodrum ) toe gevlogen met Onur air. Ik vond het een zeer slechte maatschappij. Het personeel was helemaal niet vriendelijk. Ze keken alleen maar chagrijnig. Ook vond ik dat de mondkapjes instructie gewoon niet te verstaan was ze praten alleen maar Turks. En soms engels maar dan heel snel zodat je ze niet kunt verstaan. De prijzen voor een blikje Coca-Cola zijn ook belachelijk duur 4,00 euro voor één blikje cola. En 3,00 euro voor een bekertje oploskoffie. De beenruimte is ook erg slecht je zit heel krap en tegen mekaar aan. Onze vlucht had ook een uur vertraging. En dat was niet eens het ergste. Het vliegtuig ratelde alle kanten op. En je moest continue je riemen vast & los maken . Ik vondt het een "zeer slechte maatschappij " Ik wil echt NOOIT! meer met Onur air vliegen. Ik raadt de mensen aan om a.u.b met een andere maatschappij te vliegen . KLM bijv. Of Transavia .
Sterke punten
( bijna niks )
Zwakke punten
Ruimte
niet goed verstaanbaar
krappe zitplaatsen
Prijzen te duur
Vreselijk
Afgelopen zomer met onur air naar turkije gevlogen. Geen beenruimte, zeer afstandelijk personeel maar dat was absoluut niet het ergste. Vliegtuig rammelde aan alle kanten bij de afdaling, iemand riep van achter uit het vliegtuig "wat is dit voor een piloot!!!" En alsof hij het gehoord had maakte het vliegtuig in de bocht een duik waardoor het hele vliegtuig gilde. Vreselijke ervaring, never, nooit niet meer met onur air. Ben niet de enige want kennis had in dezelfde tijd in andere vlucht dezelfde vreselijke ervaring....
Sterke punten
Goedkoop
Zwakke punten
Verder alles
Zeer slecht
Op de heenweg op tijd vertrokken. Eenmaal in het vliegtuig ontzettend geschrokken. Ik ben 1,65 m en ik zat al met mijn knieën tegen de stoel voor mij aan. Op de heenweg geen instructie gekregen van het zuurstofmasker, zwemvest e.d.
De blazers deden het niet in het vliegtuig. Het was snikheet. Afzuigsysteem functioneert niet of nauwelijks, wanneer iemand voor een grote boodschap naar de wc was geweest, rook je dit nog een kwartier lang door het gehele vliegtuig.
Eten en drinken is ontzettend duur, maar dat was te verwachten. In de folder staan veel typ en spelfouten.
Er kwam geen schermpje naar beneden met de tijd, de temperatuur, de hoogte en de snelheid waarop je vliegt en de verwachtte aankomst tijd.
Communicatie is erg slecht, het engels is zo slecht wat ze spreken, dat wanneer er een mededeling wordt gedaan, hier niets van te maken valt.
Terug weg bijna drie kwartier vertraging gehad, reden hebben ze niet gegeven. Voor de verandering met de heenreis lieten ze nu wel instructies zien van mondkapjes e.d. Het personeel had het er moeilijk mee, alles zat in de knoop.
Ik heb al vaak gevlogen, maar bij Onur Air gaat het helemaal nergens over. Ik heb nog nooit zo'n slechte vliegmaatschappij meegemaakt. Dit nooit meer!!!
Sterke punten
geen.
Zwakke punten
slechte communicatie
ontzettend duur
veel producten niet aanwezig
ontzettend weinig beenruimte
slechte instructies
erg warm in het vliegtuig
geen goede afzuigsystemen
Niet erg tevreden
3/4 jaar terug ben ik eens naar marmaris gevlogen met onur air.
de stress begon al toen onze achter namen in de war werden gegooid door mensen die de benzine nog niet betaald hadden. (de boer & boer)
toen we vervolgens bij de bali aankwamen deden de computers het niet net toen wij aan de beurt waren.
zo kwamen wij dus bijna te laat voor het vliegtuig.
de comminucatie is ook vreselijk slecht, want we hadden gevraagd 2 naast elkaar en 2 naast elkaar voor ons.
wat krijgen we: we worden verspreid over het vliegtuig omdat die andere familie waar ze mee in de war waren dat hadden opgegeven.
en dan de terugreis:
komen we sochtends om 3 uur aan bij de bus naast ons hotel die ons naar het hotel zal brengen. ligt die achter het stuur te slapen! dus eerst wakker maken.
oke we komen bij het vliegveld aan half slaperig, blijkt de helft van de passegiers niet geinfomeert te zijnd at het vliegveld eerder is vertrokken.
moeten we haast 14 uur wachten op de volgende vlucht.
nou met zoveel stress slaap je natuurlijk niet dus er kwam geen einde aan. ook konden we onze koffers niet kwijt, dus konden we niet naar winkeltjes.
en als excuus krijg je een boekenbon.
nou toen we die ontvingen wisten we niet hoe blij we waren
bedankt onur air
Sterke punten
de reistijd (van vertrek tot aankomst)
Zwakke punten
Communicatie
fantastisch!!!!!!
de survice aan boord was goed we kregen eten en gingen op, tijd weg naar marmaris daar met bus. vriendlijk personeel en goed personeel op schiphol heel erg ok!!!!!!! aaleen been ruinte wijnig maar ok
Sterke punten
personeel
Zwakke punten
nee
Mijn eerste vliegreis
Voor het eerst in mijn leven in een vliegtuig.
Ik was al vreselijk zenuwachtig, maar toen ik hoorde dat we met Onur Air zouden vliegen waar ik de verschrikkelijkste dingen over gehoord en gelezen had, werd ik echt vreselijk bang.
Maar wat viel het mee ! schoon vliegtuig, aardig personeel, rustige vlucht en landig.
Ja de beenruimte is wat krap, maar het was maar een korte vlucht, dus ach..
Geen vertraging, alles verliep volgens schema.
Volgende keer ga ik zo weer met Onur Air
(Y)
Sterke punten
Prima toestel, prettige vlucht, geen vertraging, vriendelijk personeel.
en natuurlijk de prijs.
Zwakke punten
Weinig beenruimte.
super
Wij zijn net terug van een super vakantie naar turkije.
Van te voren alle negatieve reakties over onur air gelezen, we wilden bijna thuisblijven !!!!!
Nou wij hebben nergens last van gehad, schoon vliegtuig, vriendelijk personeel,
kindvriendelijk, niet meer of minder beenruimte dan bij andere maatschappijen, dus al die negatieve verhalen kunnen wij ons beslist niet bij aansluiten.
Volgend jaar zeker weer met onur air.
Krappe beenruimte en geen communicatie
Ben gemiddeld van lengte nl. 187 cm maar zat klem met knieen tegen voorstoel en er is totaal geen communicatie mogelijk.
Tevens bijna geen vlucht informatie van de gezagvoerder
Sterke punten
Geen
Zwakke punten
Beenruimte en communicatie
nooit meer onur air
onze terugvlucht van 09-10-2012 van 16;30 dalaman- Schiphol
werdt 5 dagen van te voren omgeboekt naar s`morgens 6:45
met gevolg dat men om 2 uur s`nachts wordt opgehaald in je hotel van marmaris
neckerman kon geen verklaring afgeven waarom???
hostess lotte van den broek van neckerman werkte ook niet echt mee
ik moest het zelf maar proberen om onurair te bellen, wat natuurlijk niet lukte om een engelstalige aan de lijn te krijgen.
toen ik die eindelijk een aan de lijn kreeg werdt het gesprek verbroken tot 2 keer toe.
onze vrienden die met een peuter van anderhalf jaar reisde, werden vrijdag nacht om half een wakker gebeld dat ze die nacht om 4 uur een taxi moesten pakken omdat ze plotseling op de vroege vlucht waren omgeboekt.
dus bedankt onurair om onze vakantie zo ellendig te laten eindigen.
maar wij laten het hierbij niet zitten, net zoals nog 8 mensen die van ons hotel elegance te marmaris hetzelfde overkwam.
dus ik raad iedereen aan om nooit meer met onurair te vliegen....
Sterke punten
goedkoop
Zwakke punten
geen tot weinig Engelssprekend personeel
te weinig beenruimte
Niet beter of slechter
Ik was eerlijk gezegd niet heel blij toen ik hoorde dat Onur onze vlucht naar Antalya zou uitvoeren. Gegeven de incidenten en verhalen op internet waren mijn verwachtingen gespannen.
Zowel heen- als terugvlucht geen vertraging gehad. Boarden, opstijgen en landen, verliep allemaal vlot en prettig.
Ruimte is inderdaad zeer beperkt, ben zelf 2 meter en wist echt niet hoe ik mijn benen moest plaatsen. Tegen betaling van 15 euro kun je wel stoelen kopen met wat extra beenlengte. Personeel aan boord was niet overdreven vriendelijk maar ook niet onvriendelijk. Drinken is echt heel duur (5 euro voor blikje bier bijvoorbeeld). Al met al gewoon vergelijkbaar met andere low cost maatschappijen. Voor mij in het vervolg toch andere maatschappij maar alleen vanwege de ruimte.
Sterke punten
prijs
Zwakke punten
beenruimte
prijzen aan boord van consumpties
naam/imago
Ervaring met Onur Air
Na veel horrorverhalen op internet te hebben gelezen toch een beetje met
Knikkende knie?n op 1-8 in Eindhoven bij Onur Air ingestapt. Gelukkig bijna geen enkel negatief puntje kunnen ontdekken. Het was een modern vliegtuig en redelijk vriendelijk personeel, je moet betalen voor eten en drinken maar dat is al bijna overal. Het eten was alleen toen wij aan de beurt waren bijna op! Verder een rustige vlucht gehad en een zachte landing in Alanya. Bij de terugreis met Pegasus heel wat meer peentjes gezweet.
Sterke punten
Prima modern toestel, prettige vlucht, geen vertraging .
Zwakke punten
Te weinig eten aan boord (dat je overigens zelf moet betalen)
Prima
Met Onur naar Antalya gevlogen en alles was prima.
Stewardessen spraken matig Engels maar goed Duits, dus geen probleem.
Sterke punten
Keurig op tijd en aan boord goed georganiseerd.
Zwakke punten
Geen
nooit meer
Vlak voor het opstijgen viel alles ineens uit. Dachten dat we over moesten stappen , maar nee, na 10 minuten hadden ze hem weer aan de praat.
Vreemde harde geluiden tijdens de reis, en stugge stewardessen die bijna geen engels kunnen.
Voor ons dus echt NOOIT meer. Voelde me absoluut niet veilig!
Ik ben niet groot maar zat ineengepropt in mijn stoel.
Doe mij maar gewoon weer een Nederlandse maatschappij de volgende keer.
Onur Air OHY1300 van 08-08-2011 van Amsterdam naar Antalya
Hierbij roepen wij alle medepassagiers van Onur Air vlucht OHY1300 van 08-08-2011 van Amsterdam naar Antalya op, om samen Onur Air te dwingen compensatie te vergoeden vanwege de opgelopen vertraging. Wij hebben van het de Inspectie Leefomgeving en Transport/Luchtvaart (Ministerie van Infrastructuur en Milieu) bericht dat Onur Air deze compensatie eigenlijk verschuldigd is op basis van artikel 7 van de EU verordening 261/2004. Wij gaan verder met onze claim. Dus als u dezelfde vlucht heeft gehad en mee wil vechten voor gerechtigheid, laat het dan even weten, zodat we in contact kunnen komen, zonder forums te moeten lastig vallen.
Sterke punten
Geen en goedkoop was onze week in Turkije met 5 personen niet, of dat nou van de prijs van de vliegtickets of de prijs van het resort afhangt weet ik niet.
Zwakke punten
Een heleboel, zeker omdat ze nog niet het fatsoen hebben te reageren op e-mails van mensen. Pas als deze steun zoeken bij de officiële instanties, krijgen we enig respons.
Klacht Onur-Air
Op 08-08-2011 zijn we met Onur Air na 7 uur vertraging van Amsterdam naar Antalya gevlogen. Hun vliegtuig, wat nog in Turkije stond had motorpech en de motor diende te worden vervangen. Na 7 uur hebben we een vliegtuig uit Istanbul gekregen, ook een oud wrak. Onur Air verklaart in te stemmen met de EU-verordening, echter geven zij bij het indienen van de claim niet thuis, sterker nog: ze reageren helemaal niet op brieven en/of emails. Ze beroepen zich waarschijnlijk op overmacht, maar dat geldt volgens alle informatie op het internet volgens ons niet, dan moet het weer of de veiligheid meespelen en bij veiligheid moet je denken aan aanslagen, maar niet aan slecht onderhoud van vliegtuigen, dat heeft Onur Air zelf in de hand. Neckermann Reizen legt alles naast zich neer, maar zij bieden tenslotte een slechte luchtvaartmij. aan. Wij hebben contact gehad met EU-claim (behandelen Onur Air niet), de geschillencommissie kan ook niets doen/doet niets hieraan. We hebben de zaak aan het Ministerie van Verkeer en Waterstaat doorgesluisd. Verder gaan we nu nog verder met de EU commissie in Brussel, ANWB, Ombudsman en Kassa. En misschien nog verder naar de rechtbank indien meer mensen op dezelfde vlucht gezeten hebben en ook hun recht willen halen. Al met al zijn wij er nog niet klaar mee. We zijn dus op zoek naar medepassagiers, die ook een claim hebben ingediend, maar nul op request krijgen van Onur Air.
Sterke punten
Geen
Zwakke punten
Een hele waslijst.