Doe het niet

Doe het niet

Ik heb altijd het vertrouwen dat elk vliegtuig dat vliegt en elke piloot dat ermee vliegt genoeg training heeft en dat het vliegtuig gekeurd is, hoe oud ook. Maar hier had ik voor de eerste keer toch écht schrik in. Wij vlogen van Brussel naar Antalya en terug. In het heengaan vlogen we al een klein uurtje toen de piloot plots de fasten seat-belt teken aanzetten, nog geen 5 seconden later kwamen we een halve minuut in enorm zware turbulentie terecht. Zo erg dat iedereen echt heel veel schrik kreeg. Als je dan weet dat die vliegtuigen gemiddeld 18 jaar oud zijn heb je best wel schrik. Van dat moment was het turbulentie tot aan de landing. Minder erg wel. En dan de landing was echt héél hard en dan zijn er nog mensen die daar voor applaudisseren, ik heb al veel gevlogen maar dit vond ik echt eng. In het terugkomen heel veel schrik, stond de piloot daar aan de inkom, Die kerel zag er eind de 60 uit, was precies ook heel moe,... Nee, als je je 3,5 uur op vlucht moet zorgen maken en schrik hebben, doe ik dit liever nooit meer. Beenruimte is ook heel slecht, voor iedereen die het tegendeel beweert moet je echt eens met een normale vliegtuigmaatschappij gaan vliegen.

Sterke punten
Het persooneel vond ik op zich wel vriendelijk en een deel kon goed Nederlands. Wij kregen gratis water/koffie..

Zwakke punten
Bijna GEEN beenruimte.
Oude vliegtuigen --> slechte of geen airco
zware landing
enge vlucht (plotse zware turbulentie)

Beste Sam,

het is begrijpelijk dat het erg eng kan zijn maar ik wil je er wel op wijzen dat vliegtuigen 1 keer in de week van binnen en buiten worden gecontroleert en ieder 3 jaar gestript en weer op nieuw op gebouwd (C-Check). Ook, luchtvaartmaatschappijen als KLM en Lufthansa hebben ook al vliegtuigen ouder dan 18 jaar. Landen in turbulentie is erg moeilijk voor een piloot aangezien er maar een kleine wind vlaag hoeft te komen om het vliegtuig naar beneden te duwen (of omhoog) wat de harde landing kan veroorzaken. Echter kan dit bij ieder vliegtuig gebeuren en ligt dit niet aan de maatschappij.
Zelf heb ik ook vaker met Tailwind gevlogen vanaf Brussel en ik weet dat de beenruimte bij iedere 737-400 of ondertussen -800 praktisch hetzelfde is, tenzij het uiteraard businessclass is.

Kind regards,

Rick Vermeule

Zelf ook geen aangename vlucht gehad...bij onze terugvlucht vanuit Antalya met een sterk verouderd toestel. Bij het opstijgen maakte de piloot hoogte vervolgens terug een brutale lichte daling dit herhaalde zich enkele malen...het toestel rammelde erg tijdens deze handelingen om te eindigen met een brutale landing in Zaventem, eindigde onze vlucht. De piloot moet zich aan het vluchtschema en orders van de verkeerstoren opvolgen, na vele jaren en vluchten vooreerst de gehele vlucht ongeruste en zeer stille reizigers....